Saiba quem são as pessoas que estão no submarino que sumiu em passeio para ver destroços do Titanic

Todos os cinco passageiros a bordo de um submersível que desapareceu durante um mergulho para explorar o local do naufrágio do Titanic morreram, disseram autoridades na quinta-feira, depois que robôs subaquáticos descobriram detritos no fundo do mar do submarino que eram “consistentes com uma implosão catastrófica”.

Um robô do navio canadense Horizon Arctic descobriu vários pedaços importantes do submarino de 21 pés, o Titan , em um campo de destroços a cerca de 1.600 pés da proa do Titanic, disse o contra-almirante da Guarda Costeira dos EUA John W. Mauger em um noticiário. conferência.

“Os detritos são consistentes com a perda catastrófica da câmara de pressão”, disse Mauger.

As famílias dos passageiros foram notificadas, disse ele.

“Em nome da Guarda Costeira dos EUA e de todo o comando unificado, apresento as minhas mais profundas condolências às famílias”, disse ele. “Só posso imaginar como isso tem sido para eles. Espero que esta descoberta proporcione algum consolo durante este momento difícil.”

Os cinco passageiros eram:

• Stockton Rush, piloto da exploração e executivo-chefe da OceanGate Expeditions, proprietária e operadora do submarino; 
• Hamish Harding , presidente da Action Aviation, revendedor de aeronaves com sede em Dubai; 
• Paul-Henry Nargeolet, um mergulhador veterano e talentoso com mais de 30 viagens ao local do naufrágio; 
• O empresário paquistanês Shahzada Dawood e seu filho Suleman.

A OceanGate disse em um comunicado que “seus corações estão com essas cinco almas e com todos os membros de suas famílias durante este período trágico”.

“Esses homens eram verdadeiros exploradores que compartilhavam um espírito distinto de aventura e uma profunda paixão por explorar e proteger os oceanos do mundo”, afirmou a empresa. “Lamentamos a perda de vidas e a alegria que eles trouxeram a todos que conheciam.”

O submarino foi dado como desaparecido depois de perder contato com o navio de pesquisa canadense Polar Prince, cerca de 1 hora e 45 minutos após o início do mergulho no domingo, cerca de 1.400 quilômetros a leste de Cape Cod, Massachusetts, disse a Guarda Costeira.

Seu desaparecimento desencadeou um esforço internacional de busca e resgate , enquanto as tripulações corriam sem parar usando equipamentos especializados para encontrar o submarino, que foi projetado para ter um suprimento aéreo inicial de 96 horas. As autoridades também disseram que tinha apenas “rações limitadas” de comida e água.

A busca cresceu para 10.000 milhas quadradas, aproximadamente o tamanho de Massachusetts, e atingiu 2½ milhas de profundidade. Ao longo dos dias de esforço, as autoridades mantiveram o optimismo de que a operação continuaria a ser um esforço de busca e salvamento e não uma missão de recuperação.

Os recursos lançados na busca incluíam embarcações de apoio aéreo americanas e canadenses que escaneavam a superfície e o subsolo do oceano usando sonobóias; Mergulhadores da Marinha dos EUA; navios da guarda costeira e de pesquisa do Canadá, França e Noruega, alguns dos quais equipados com veículos altamente especializados operados remotamente que podiam trabalhar no fundo do oceano; e assistência de navios comerciais.

Um momento promissor veio na terça-feira, quando a Guarda Costeira confirmou relatos de que ruídos de batidas foram detectados no fundo do mar por sonobóias lançadas por aeronaves canadenses. Embora as autoridades tenham dito que as origens dos sons não eram claras, eles se tornaram alvo de esforços de busca.

Paul Hankins, especialista em salvamento da Marinha dos EUA, disse que cinco grandes pedaços de destroços do Titan foram encontrados, incluindo o cone do nariz, que estava fora do casco de pressão. As tripulações também encontraram um grande campo de destroços que continha o sino frontal do casco de pressão.

“Essa foi a primeira indicação de que houve um evento catastrófico”, disse ele. Um segundo campo de destroços menor continha a outra extremidade do casco pressurizado e outros destroços que comprometiam a totalidade da embarcação.

Autoridades disseram que os destroços estavam em uma área distante dos destroços do Titanic, em um pedaço de fundo liso do oceano e que não havia sinais de que o navio colidiu com o navio histórico. O tamanho do campo de destroços e a última localização conhecida da embarcação são consistentes com uma “implosão na coluna de água”, disseram as autoridades.

Mauger disse que é muito cedo para dizer quando a embarcação implodiu e acrescentou que o equipamento de escuta utilizado durante a busca não detectou nenhum tipo de evento catastrófico.

No entanto, um funcionário do governo dos EUA familiarizado com o incidente, mas não autorizado a falar com a mídia, disse ao The Times que a tecnologia projetada para ouvir o movimento do oceano capturou o som da implosão do submersível no momento em que as comunicações foram perdidas. A notícia foi divulgada pela primeira vez pelo Wall Street Journal, que notou a “anomalia” sonora.

Quando questionado sobre se os restos mortais das vítimas poderiam ser recuperados, Mauger disse não ter resposta, reiterando a implosão e sublinhando as duras condições do oceano. “Este é um ambiente incrivelmente implacável lá no fundo do mar”, disse ele.

Tal como os esforços de busca e salvamento, a investigação sobre o que aconteceu será complexa, disse Mauger, devido ao local remoto onde ocorreu o evento e porque envolve agências governamentais de vários países cujos cidadãos estavam a bordo.

O material compósito utilizado para construir o submarino e a falta de sistemas de segurança serão o foco de uma investigação marítima, que provavelmente envolverá investigadores canadenses e norte-americanos, segundo fontes familiarizadas com tais operações.

Nove embarcações estiveram no local na quinta-feira e os esforços de desmobilização deverão ocorrer nas próximas 24 horas. Mas os veículos operados remotamente continuarão a mapear o fundo do oceano, disse Mauger, e as autoridades estão a trabalhar para desenvolver um cronograma da implosão.

“Sei que também há muitas dúvidas sobre como, por que e quando isso aconteceu”, disse Mauger. “Essas são questões sobre as quais coletaremos o máximo de informações que pudermos agora.”

Autoridades disseram que os destroços estavam em uma área distante dos destroços do Titanic, em um pedaço de fundo liso do oceano e que não havia sinais de que o navio colidiu com o navio histórico. O tamanho do campo de destroços e a última localização conhecida da embarcação são consistentes com uma “implosão na coluna de água”, disseram as autoridades.

Mauger disse que é muito cedo para dizer quando a embarcação implodiu e acrescentou que o equipamento de escuta utilizado durante a busca não detectou nenhum tipo de evento catastrófico.

No entanto, um funcionário do governo dos EUA familiarizado com o incidente, mas não autorizado a falar com a mídia, disse ao The Times que a tecnologia projetada para ouvir o movimento do oceano capturou o som da implosão do submersível no momento em que as comunicações foram perdidas. A notícia foi divulgada pela primeira vez pelo Wall Street Journal, que notou a “anomalia” sonora.

Quando questionado sobre se os restos mortais das vítimas poderiam ser recuperados, Mauger disse não ter resposta, reiterando a implosão e sublinhando as duras condições do oceano. “Este é um ambiente incrivelmente implacável lá no fundo do mar”, disse ele.

Tal como os esforços de busca e salvamento, a investigação sobre o que aconteceu será complexa, disse Mauger, devido ao local remoto onde ocorreu o evento e porque envolve agências governamentais de vários países cujos cidadãos estavam a bordo.

O material compósito utilizado para construir o submarino e a falta de sistemas de segurança serão o foco de uma investigação marítima, que provavelmente envolverá investigadores canadenses e norte-americanos, segundo fontes familiarizadas com tais operações.

Nove embarcações estiveram no local na quinta-feira e os esforços de desmobilização deverão ocorrer nas próximas 24 horas. Mas os veículos operados remotamente continuarão a mapear o fundo do oceano, disse Mauger, e as autoridades estão a trabalhar para desenvolver um cronograma da implosão.

“Sei que também há muitas dúvidas sobre como, por que e quando isso aconteceu”, disse Mauger. “Essas são questões sobre as quais coletaremos o máximo de informações que pudermos agora.”