Узнайте, кто находится на подводной лодке, пропавшей во время поездки на обломки Титаника
Все пять пассажиров на борту подводного аппарата, пропавшего без вести во время погружения с целью исследования места затопления "Титаника", погибли, сообщили власти в четверг, после того, как подводные роботы обнаружили на морском дне подводной лодки обломки, которые "соответствовали катастрофическому взрыву".
Робот с канадского корабля Horizon Arctic обнаружил несколько важных частей 21-футовой подводной лодки «Титан» в поле обломков примерно в 1600 футах от носа «Титаника», сообщил в выпуске новостей контр-адмирал береговой охраны США Джон Могер. конференция.
«Обломки соответствуют катастрофической потере барокамеры», — сказал Могер.
По его словам, семьи пассажиров были уведомлены.
«От имени Береговой охраны США и всего объединенного командования я выражаю глубочайшие соболезнования семьям», — сказал он. «Я могу только представить, как это было для них. Я надеюсь, что это открытие обеспечит некоторое утешение в это трудное время».
Пятью пассажирами были:
- Стоктон Раш, пилот-исследователь и исполнительный директор OceanGate Expeditions, владелец и оператор подводной лодки;
- Хэмиш Хардинг, председатель базирующегося в Дубае авиадилера Action Aviation;
- Поль-Анри Нарголе, ветеран и опытный дайвер, совершивший более 30 посещений места крушения;
- Пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулеман.
OceanGate заявила в своем заявлении, что ее «сердца с этими пятью душами и всеми членами их семей в это трагическое время».
«Эти люди были настоящими исследователями, которые разделяли особый дух приключений и глубокую страсть к исследованию и защите мировых океанов», — заявили в компании. «Мы оплакиваем гибель людей и радость, которую они принесли всем, кого они знали».
Подводная лодка была объявлена пропавшей без вести после потери связи с канадским исследовательским судном Polar Prince примерно через 1 час 45 минут после того, как она начала погружение в воскресенье, примерно в 900 милях к востоку от Кейп-Код, штат Массачусетс, сообщила береговая охрана.
Ее исчезновение повлекло за собой международную поисково-спасательную операцию: экипажи круглосуточно с помощью специального оборудования спешили найти подводную лодку, рассчитанную на первоначальный запас воздуха в течение 96 часов. Власти также заявили, что у них есть лишь «ограниченный рацион» еды и воды.
Площадь поисков выросла до 10 000 квадратных миль (размером с Массачусетс), а глубина достигла 2,5 миль. На протяжении всех дней усилий власти сохраняли оптимизм в отношении того, что операция по-прежнему будет поисково-спасательной, а не восстановительной.
Ресурсы, задействованные в поисках, включали американские и канадские суда воздушной поддержки, сканирующие поверхность и недра океана с помощью гидроакустических буев; водолазы ВМС США; береговая охрана и исследовательские корабли Канады, Франции и Норвегии, часть из которых была оснащена узкоспециализированными аппаратами с дистанционным управлением, способными работать на дне океана; и помощь коммерческих судов.
Многообещающий момент наступил во вторник, когда Береговая охрана подтвердила сообщения о том, что гидроакустические буи, сброшенные канадскими самолетами, обнаружили на морском дне глухие звуки. Хотя власти заявили, что происхождение звуков неясно, они стали объектом поисковых усилий.
Пол Хэнкинс, эксперт ВМС США по спасению, сообщил, что были обнаружены пять крупных обломков Титана, включая носовой обтекатель, который находился за пределами прочного корпуса. Экипажи также обнаружили большое поле обломков, в котором находился передний колокол прочного корпуса.
«Это был первый признак того, что произошло катастрофическое событие», — сказал он. Второе, меньшее поле обломков содержало другой конец герметичного корпуса и другие обломки, которые поставили под угрозу все судно.
Официальные лица заявили, что обломки находились вдали от обломков Титаника, на гладком участке океанского дна, и что не было никаких признаков столкновения корабля с историческим судном. Размер поля обломков и последнее известное местонахождение судна соответствуют «взрыву в толще воды», заявили власти.
Могер сказал, что еще слишком рано говорить о том, когда судно взорвалось, и добавил, что прослушивающее оборудование, использованное во время поиска, не обнаружило никаких катастрофических событий.
Однако правительственный чиновник США, знакомый с инцидентом, но не уполномоченный общаться со средствами массовой информации, сообщил The Times, что технология, предназначенная для прослушивания движения океана, уловила звук взрыва подводного аппарата в тот момент, когда связь была потеряна. Впервые об этой новости сообщило издание Wall Street Journal, которое отметило звук «аномальным».
На вопрос, можно ли найти останки жертв, Могер ответил, что у него нет ответа, повторив факт взрыва и подчеркнув суровые условия океана. «Там, на дне моря, невероятно неумолимая среда», — сказал он.
Как и поисково-спасательные работы, расследование произошедшего будет сложным, сказал Могер, из-за удаленности места, где произошло событие, и потому, что в нем участвуют правительственные учреждения из нескольких стран, граждане которых находились на борту.
По словам источников, знакомых с такими операциями, композитный материал, из которого построена подводная лодка, и отсутствие систем безопасности станут предметом морского расследования, в котором, скорее всего, примут участие канадские и американские следователи.
В четверг на месте находилось девять судов, и ожидается, что работы по демобилизации будут проведены в течение следующих 24 часов. Но, по словам Могера, дистанционно управляемые транспортные средства будут продолжать составлять карту дна океана, а власти работают над определением графика взрыва.
«Я знаю, что есть много вопросов о том, как, почему и когда это произошло», — сказал Могер. «Это проблемы, о которых мы сейчас соберем как можно больше информации».
Официальные лица заявили, что обломки находились вдали от обломков Титаника, на гладком участке океанского дна, и что не было никаких признаков столкновения корабля с историческим судном. Размер поля обломков и последнее известное местонахождение судна соответствуют «взрыву в толще воды», заявили власти.
Могер сказал, что еще слишком рано говорить о том, когда судно взорвалось, и добавил, что прослушивающее оборудование, использованное во время поиска, не обнаружило никаких катастрофических событий.
Однако правительственный чиновник США, знакомый с инцидентом, но не уполномоченный общаться со средствами массовой информации, сообщил The Times, что технология, предназначенная для прослушивания движения океана, уловила звук взрыва подводного аппарата в тот момент, когда связь была потеряна. Впервые об этой новости сообщило издание Wall Street Journal, которое отметило звук «аномальным».
На вопрос, можно ли найти останки жертв, Могер ответил, что у него нет ответа, повторив факт взрыва и подчеркнув суровые условия океана. «Там, на дне моря, невероятно неумолимая среда», — сказал он.
Как и поисково-спасательные работы, расследование произошедшего будет сложным, сказал Могер, из-за удаленности места, где произошло событие, и потому, что в нем участвуют правительственные учреждения из нескольких стран, граждане которых находились на борту.
По словам источников, знакомых с такими операциями, композитный материал, из которого построена подводная лодка, и отсутствие систем безопасности станут предметом морского расследования, в котором, скорее всего, примут участие канадские и американские следователи.
В четверг на месте находилось девять судов, и ожидается, что работы по демобилизации будут проведены в течение следующих 24 часов. Но, по словам Могера, дистанционно управляемые транспортные средства будут продолжать составлять карту дна океана, а власти работают над определением графика взрыва.
«Я знаю, что есть много вопросов о том, как, почему и когда это произошло», — сказал Могер. «Это проблемы, о которых мы сейчас соберем как можно больше информации».
