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 </div> </div><p>Numa decisã;o há; muito aguardada, o ;Departamento de Transportes dos EUA (DOT) ;anunciou em 2 de dezembro de 2020 que &ldquo;os transportadores nã;o sã;o obrigados a reconhecer os animais de apoio emocional como animais de serviç;o e podem tratá;-los como animais de estimaç;ã;o&rdquo;. ;O DOT també;m disse que as companhias aé;reas poderiam limitar os animais de serviç;o apenas aos cã;es. ;Esta decisã;o ocorreu depois que um nú;mero crescente de animais de estimaç;ã;o voando como serviç;o e &ldquo;animais de apoio emocional&rdquo; (ESAs) &ndash; um aumento de ;150% ;entre 2015 e 2017, de acordo com a Delta &ndash; levou a companhia aé;rea e outras a promulgar requisitos mais rigorosos para ;animais a bordo. ;.</p><p>Os ESAs ocupam uma categoria diferente dos ;animais de serviç;o ;, que sã;o altamente treinados para realizar tarefas especí;ficas e potencialmente salvadoras de vidas de pessoas com deficiê;ncia. ;&ldquo;Animais de apoio emocional sã;o animais de estimaç;ã;o (&ldquo;animais domé;sticos comuns&rdquo;) recomendados pelo profissional de saú;de mental de um indiví;duo para o alí;vio dos sintomas de uma deficiê;ncia emocional&rdquo;, envia um e-mail a Beth Zimmerman, fundadora da Pets For Patriots, uma organizaç;ã;o que combina cã;es ; ;abrigo e gatos com veteranos. ;&ldquo;Eles nã;o precisam ser treinados para tarefas ou ter qualquer treinamento especí;fico; sua mera presenç;a é; ú;til.&rdquo;</p><p>Os ESAs nem precisam ser cã;es. ;Cobras, ratos ;e ;até; porcos ;podem ser usados &#8203;&#8203;como ESAs &ndash; e os passageiros os trouxeram a bordo, ou pelo menos tentaram fazê;-lo. ;Mas esta nova decisã;o diz que as companhias aé;reas nã;o tê;m de acomodar estes animais de estimaç;ã;o mais invulgares, informou o ;Washington Post ;. ;Isto significa que os passageiros provavelmente terã;o que pagar para trazê;-los na cabine. ;As companhias aé;reas també;m podem exigir que os animais sejam mantidos em transportadores que caibam sob o assento.</p><html><body>
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</body></html><p>&ldquo;A pesquisa sobre o impacto positivo que os animais de apoio emocional tê;m nas pessoas que sofrem de doenç;as mentais é; bastante abundante&rdquo;, diz a psicó;loga ;Tanisha Ranger ;, que trabalha principalmente com veteranos. ;&ldquo;Eles tê;m um efeito calmante, diminuindo os ní;veis de estresse do proprietá;rio. Eles oferecem companheirismo e ajudam a diminuir o isolamento. &hellip; Eles oferecem uma sensaç;ã;o de seguranç;a e proteç;ã;o para aqueles que lutam contra o TEPT.&rdquo;</p><div> <div> 
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 </div> </div><p>Ashley Jacobs, CEO da ;Sitting for a Cause ;e residente em Newport Beach, Califó;rnia, sofre de hemocromatose hereditá;ria, o que exige que ela faç;a flebotomias regulares. ;&ldquo;As agulhas sã;o meu maior medo no mundo, entã;o minha ESA vem comigo em todas as minhas flebotomias. Tê;-la comigo me impede de entrar em pâ;nico durante o procedimento&rdquo;, diz ela sobre seu golden retriever, Diamond.</p><p>Mesmo assim, Jacobs nã;o levaria Diamond com ela no aviã;o. ;Por um lado, ela nã;o precisa do cachorro para viajar. ;Alé;m disso, &ldquo;embora ela seja uma cadela muito bem comportada&hellip; é; difí;cil garantir que ela nã;o ficaria um pouco impaciente/ansiosa com os novos sons/cheiros/ambiente em um aviã;o. Ela també;m pesa cerca de 30 quilos e pega um pouco espaç;o, entã;o, para o conforto dos outros passageiros e para evitar dar aos ESAs uma reputaç;ã;o potencialmente ruim, achei melhor deixá;-la em casa&rdquo;, disse ela em entrevista por e-mail.</p><h2 class="wp-block-heading">Fraude ESA</h2><p>Ao contrá;rio dos cã;es de serviç;o, cujo acesso é; permitido em praticamente todos os lugares ;pela lei federal ;, os ú;nicos direitos legais que os ESAs tinham eram a acomodaç;ã;o razoá;vel em alojamentos sem animais de estimaç;ã;o e o direito de acompanhar seus donos na cabine de uma aeronave comercial sem precisar ser mantido em um contê;iner ou pagar uma taxa de transporte de animal de estimaç;ã;o &ndash; normalmente ;pelo menos US$ 125 ;por trecho. ;Muitos passageiros que procuravam evitar esta taxa começ;aram a classificar os seus animais de estimaç;ã;o como animais de apoio emocional.</p><div> <div> 
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 </div> </div><p>&ldquo;Há; muita fraude por aí;&rdquo;, diz Ranger por e-mail. ;&ldquo;Uma pesquisa rá;pida no Google encontrará; vá;rios sites onde você; pode comprar cartas de mé;dicos, etiquetas e coletes que podem nã;o ser legí;timos. E quando animais nã;o treinados atacam espectadores inocentes, isso cria ainda mais estigma para aqueles que realmente precisam de animais de serviç;o. &ldquo;</p><body><div> 
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 </div><p>Houve incidentes desse tipo em aviõ;es, incluindo um em junho de 2017, quando um cachorro de 32 quilos a bordo de um voo da Delta Airlines ;mordeu um passageiro vá;rias vezes ;no rosto, fazendo com que o passageiro fosse hospitalizado.</p><p>&ldquo;Indiví;duos com deficiê;ncia muitas vezes sofrem de estresse adicional, pois nã;o sabem quando podem encontrar um cã;o nã;o treinado da ESA que possa causar danos a eles e ao seu cã;o de assistê;ncia treinado&rdquo;, acrescenta Chris Diefenthaler, diretor executivo da Assistance Dogs ;International ;. ;&ldquo;O pú;blico em geral també;m é; afetado, pois nã;o consegue determinar qual equipe de cã;es de assistê;ncia é; treinada ou quais sã;o cã;es nã;o treinados da ESA&rdquo;.</p>
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 </div> </div><p>Cerca de 23 estados ;tê;m leis que proí;bem as pessoas de fazerem passar os seus animais de estimaç;ã;o como animais de serviç;o, mas eram difí;ceis de aplicar devido à;s ;regras da Lei dos Americanos Portadores de Deficiê;ncia ;relativas à;s perguntas que um proprietá;rio de empresa pode fazer sobre um animal de serviç;o. ;Por exemplo, o proprietá;rio de uma empresa nã;o pode solicitar documentaç;ã;o ou demonstraç;ã;o do treinamento de um cã;o-guia. ;També;m nã;o há; registro de animais treinados em serviç;o.</p><p>&ldquo;Infelizmente, a prevalê;ncia de golpes de registro e coletes da ESA&hellip; dessensibiliza o pú;blico de compreender o impacto e a importâ;ncia dos ESAs para os indiví;duos que realmente precisam deles para fins terapê;uticos&rdquo;, diz a advogada de saú;de Erin Jackson, que escreveu sobre ; ;ela encontrada por funcioná;rios de companhias aé;reas e passageiros quando ela viajou com seu ESA, um terrier. ;&ldquo;Em vez de ver o animal como uma ferramenta terapê;utica, os companheiros de viagem podem ficar ressentidos com outros passageiros que tê;m permissã;o para trazer o seu &lsquo;animal de estimaç;ã;o&rsquo; no aviã;o. No entanto, note que, como os ESAs nã;o usam identificaç;ã;o, outros viajantes podem nã;o ser capazes de distinguir entre um animal de estimaç;ã;o e um ESA.&rdquo;</p><p>Grupos da indú;stria aé;rea aplaudiram a nova decisã;o, que entra em vigor 30 dias apó;s ser publicada no registro federal. ;A decisã;o també;m permite que as companhias aé;reas solicitem documentaç;ã;o sobre a saú;de, o treinamento e o comportamento do animal. ;Por outro lado, as companhias aé;reas nã;o podem mais recusar o transporte de um animal de serviç;o estritamente baseado na raç;a ( ;uma polí;tica que a Delta tinha em relaç;ã;o aos pit bulls ;, informou o Atlanta Journal-Constitution) e os passageiros nã;o precisam mais fazer check-in fisicamente no aeroporto com o seu serviç;o. animal e pode fazer check-in online.Agora isso é; legal</p><div> <div> 
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</div>
 </div> </div><p>Os cã;es de terapia sã;o como um cruzamento entre ESAs e cã;es de serviç;o. ;Cã;es de terapia proporcionam conforto a pessoas em hospitais ou escolas, por exemplo. ;Embora devam ser bem treinados e examinados, nã;o estã;o nem perto do mesmo ní;vel dos cã;es de serviç;o. ;E, ao contrá;rio dos cã;es-guia, eles nã;o tê;m o direito de ir a lugar nenhum &ndash; eles precisam ser convidados a entrar.</p>
</body></div>
</p>

Nova decisão reprime animais de apoio emocional em aviões
